Támogassa munkánkat!

Hatalmas Cadillac és apró Fiatok is feltűntek a debreceni börzén

A Debreceni Old Timer Club tagjai ismét pezsgő sokadalmat hoztak össze a Monostorpályi úti veteránbörzére.
Most sem csalódtak azok a veteránjármű-rajongók, akik június 11-én kilátogattak Debrecenben a Monostorpályi úti piactérre. A Debreceni Old Timer Club tagjai ismét pezsgő sokadalmat hoztak össze alkatrészbörzéjükkel és kiállításukkal.

A járműkiállítási rész szó szerint legnagyobb látványossága ez alkalommal egy Cadillac De Ville Convertible volt. Az 1967-ben gyártott példányt 7036 köbcentiméteres (430 köbinch), V8-as motorral szerelték. A több mint 5,7 méter hosszú jármű belseje impozáns égővörösben pompázott.

S ha már égővörös – ilyen volt a karosszériája annak a kis Fiat Barchetta Spidernek, ami szintén ott virított a kiállított járművek között. Igaz, ez az autócska csöppet sem veterán – hiszen ezt a modellt „nemrég”, 1995 és 2005 között gyártották (2002-től 2004-ig kis kihagyással), de így is nagy feltűnést keltett.

Volt még egy másik bámulatra méltó Fiat is a sorban: egy 124 Berlina. Nagyon sokan természetesen 1200-as Zsigulinak vélték, ami persze nem is nagy tévedés, hiszen a szovjetek ennek az olaszok által 1966 és 1974 között gyártott, 1967-ben Az év autója címet kiérdemelt modellnek az alapján készítették a Zsigulit. No meg a törökök a Tofaş Murat 124-est, a spanyolok a Seat 124-est, az indiaiak a Premier 118NE-t, a bolgárok a Pirin-Fiatot és a dél-koreaiak a Fiat-KIA 124-est.

A börze járműkiállításán látott példányt 1966-ban gyártották, 1198 köbcentis, 63 lóerős motorral. A Berlina elnevezéssel eredetileg a limuzin (szedán) változatot illették, a kombi verziós a Familiare (családi) jelzőt kapta.

Az egyik legszebb darab most mégis talán az az igényesen restaurált MZ ES 175/1-es volt, amely romániai rendszámmal – ilyen is ritkán fordul elő – volt látható az eseményen. Ezt a modellt 1957 és 1967 között gyártották a hajdani Német Demokratikus Köztársaságban.

Szintén dísze volt az eseménynek – bár nem a kiállítási részen parkolt – egy eredetileg amerikai piacra készült Honda Shadow VT 1100 C3-as, amit érdemes volt mindenképpen megszemlélni.

A nyári börze sajátosságaként lehet megemlíteni, hogy a szokásosnál nagyobb számban tűntek fel a kínálatban nálunk szinte nem, vagy csak igen kevéssé ismert márkájú, minden jel szerint nyugat-európai magánimportból származó kerékpárok. Azonban nem csupán afféle levetett és kissé feljavított darabok, hanem igényesen rendbe hozott és kifogástalanul felszerelt, használtan sem olcsó kétkerekűek.

Megjegyzés küldése

Újabb Régebbi

Cikk alatti hirdetés