A Boeing repülőgépgyártó kutatásai szerint a következő húsz évben több mint háromezer új repülőgépre lesz szüksége a közel-keleti légitársaságoknak.
Az amerikai gyártó szerdai, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a gépek hetven százaléka a kapacitások bővítését szolgálja, a legnagyobb igény a keskenytörzsű típusokra lehet, ezekből mintegy 1400-ra formálhatnak igényt az üzemeltetők. A világban ugyanakkor arányaiban ebben a régióban a legnagyobb az igény a szélestörzsű gépekre, a teljes állomány alig kevesebb mint felét adhatják a nagy utasszállítók.
Randy Tinseth, a cég alelnöke a közlés szerint ezt azzal magyarázta, hogy a Közel-Kelet utasforgalma a világ átlagát meghaladó, 6,2 százalékos éves rátával növekedhet.
A Boeing számításai szerint listaáron a háromezer gép 730 milliárd dollárba kerülhet.
Forrás: MTI
Az amerikai gyártó szerdai, MTI-hez eljuttatott közleménye szerint a gépek hetven százaléka a kapacitások bővítését szolgálja, a legnagyobb igény a keskenytörzsű típusokra lehet, ezekből mintegy 1400-ra formálhatnak igényt az üzemeltetők. A világban ugyanakkor arányaiban ebben a régióban a legnagyobb az igény a szélestörzsű gépekre, a teljes állomány alig kevesebb mint felét adhatják a nagy utasszállítók.
Randy Tinseth, a cég alelnöke a közlés szerint ezt azzal magyarázta, hogy a Közel-Kelet utasforgalma a világ átlagát meghaladó, 6,2 százalékos éves rátával növekedhet.
A Boeing számításai szerint listaáron a háromezer gép 730 milliárd dollárba kerülhet.
Forrás: MTI
0 Megjegyzések