Egy csaknem nyolcéves engedélyezési eljárás lezárultával eldőlt, hogy a Derecskétől nyugatra tervezett nyomvonalon épülhet meg az M35-ös autópálya Debrecen és Berettyóújfalu közötti szakasza.
MTI - Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs igazgatója emlékeztetett: Derecskétől nyugatra jó minőségű termőföldek, míg a településtől keletre természetvédelmi területek helyezkednek el, köztük tájvédelmi körzet és Natura 2000-es védettségű területek is.
A nyomvonalkutatás megkezdésekor a sok változat közül a NIF Zrt. a legjobbnak ítélt változatot választotta ki Derecskétől mind nyugatra, mind pedig keletre.
A 2005-ben elkezdett hosszas engedélyezési eljárásokat követően a hatóságok a nyugati nyomvonalra adták ki a környezetvédelmi engedélyt, amelyet három derecskei lakos bírósági úton támadott meg.
Az alperes a másodfokú környezetvédelmi hatóság volt, a NIF Zrt. csak alperesi beavatkozóként jelent meg. A Debreceni Törvényszék korábban megsemmisítette a jogerős környezetvédelmi engedélyt.
A NIF Zrt. a Kúriához fordult, amely azonban a törvényszék ítéletét semmisítette meg, így a Derecskét érintő szakasz már végérvényes környezetvédelmi engedéllyel rendelkezik. A döntés tehát jogerős és végrehajtható - tette hozzá.
A Hajdú-Bihar Megyei Kormányhivatal Földhivatala az érintett termőföldek más célú használatához szeptember 24-i határozatával hozzájárult. Loppert Dániel ismertette: a három szakaszból álló építkezés első két - Debrecen és Derecske közötti - szakaszához hamarosan várható az építési engedély kiadása.
A harmadik - Derecskétől az M4-M35-M47-es utak Berettyóújfalu mellé tervezett csomópontjáig vezető - szakasz még tervezés alatt van, így az autópálya építése a következő uniós költségvetési ciklusban indulhat el.
A kivitelezés összegét a közbeszerzési kiírást követően tudja megadni a NIF Zrt., de a tervek szerint 85 százalékos uniós pályázati forrást és 15 százalékos kormányzati forrást használnak fel - közölte Loppert Dániel.
MTI - Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs igazgatója emlékeztetett: Derecskétől nyugatra jó minőségű termőföldek, míg a településtől keletre természetvédelmi területek helyezkednek el, köztük tájvédelmi körzet és Natura 2000-es védettségű területek is.
A nyomvonalkutatás megkezdésekor a sok változat közül a NIF Zrt. a legjobbnak ítélt változatot választotta ki Derecskétől mind nyugatra, mind pedig keletre.
A 2005-ben elkezdett hosszas engedélyezési eljárásokat követően a hatóságok a nyugati nyomvonalra adták ki a környezetvédelmi engedélyt, amelyet három derecskei lakos bírósági úton támadott meg.
Az alperes a másodfokú környezetvédelmi hatóság volt, a NIF Zrt. csak alperesi beavatkozóként jelent meg. A Debreceni Törvényszék korábban megsemmisítette a jogerős környezetvédelmi engedélyt.
A NIF Zrt. a Kúriához fordult, amely azonban a törvényszék ítéletét semmisítette meg, így a Derecskét érintő szakasz már végérvényes környezetvédelmi engedéllyel rendelkezik. A döntés tehát jogerős és végrehajtható - tette hozzá.
A Hajdú-Bihar Megyei Kormányhivatal Földhivatala az érintett termőföldek más célú használatához szeptember 24-i határozatával hozzájárult. Loppert Dániel ismertette: a három szakaszból álló építkezés első két - Debrecen és Derecske közötti - szakaszához hamarosan várható az építési engedély kiadása.
A harmadik - Derecskétől az M4-M35-M47-es utak Berettyóújfalu mellé tervezett csomópontjáig vezető - szakasz még tervezés alatt van, így az autópálya építése a következő uniós költségvetési ciklusban indulhat el.
A kivitelezés összegét a közbeszerzési kiírást követően tudja megadni a NIF Zrt., de a tervek szerint 85 százalékos uniós pályázati forrást és 15 százalékos kormányzati forrást használnak fel - közölte Loppert Dániel.
0 Megjegyzések