A társadalombiztosítás minden elhunyt után alanyi jogon 127 ezer forintot tudna fizetni.
Az elhunytak 17−24 százaléka úgy hal meg, hogy fizetett társadalombiztosítást, de nyugdíjat nem vett igénybe, vagyis ezt az összeget nem a befizetési szándéknak megfelelően használják − mondják temetkezési szakértők. A 25 és 62 év között elhunyt személyek statisztikai adatai alapján ez fedezetet nyújthatna arra, hogy a társadalombiztosítás minden elhunyt után alanyi jogon 127 ezer forintot fizessen, ezzel megoldódhatna a szociális temetések, valamint az anyagi okokból hazavitt urnák problémája.
A szervezetek azt javasolják már több éve, hogy az uniós országok gyakorlatához hasonlóan minden elhunyt után a temettető 100 ezer forint egyszeri támogatást kapjon a szolgáltatókon keresztül. A mai temetkezési törvény ugyanakkor nem ad kellő szabadságot a temetőfenntartóknak egyes díjtételek megállapítására, ami pedig szintén hozzájárulhatna a költségek csökkentéséhez − igaz, ez a szolgáltatási szféra átrendezéséhez vezetne.
A halottszállítás költségeit emeli, így színvonalának fejlesztését akadályozza emellett, hogy a halottszállító járművek vámtarifaszámuk szerint személygépkocsinak minősülnek, ezért regisztrációs díjat is kell fizetni utánuk és az általános forgalmi adót sem lehet visszaigényelni.
Az elhunytak 17−24 százaléka úgy hal meg, hogy fizetett társadalombiztosítást, de nyugdíjat nem vett igénybe, vagyis ezt az összeget nem a befizetési szándéknak megfelelően használják − mondják temetkezési szakértők. A 25 és 62 év között elhunyt személyek statisztikai adatai alapján ez fedezetet nyújthatna arra, hogy a társadalombiztosítás minden elhunyt után alanyi jogon 127 ezer forintot fizessen, ezzel megoldódhatna a szociális temetések, valamint az anyagi okokból hazavitt urnák problémája.
A szervezetek azt javasolják már több éve, hogy az uniós országok gyakorlatához hasonlóan minden elhunyt után a temettető 100 ezer forint egyszeri támogatást kapjon a szolgáltatókon keresztül. A mai temetkezési törvény ugyanakkor nem ad kellő szabadságot a temetőfenntartóknak egyes díjtételek megállapítására, ami pedig szintén hozzájárulhatna a költségek csökkentéséhez − igaz, ez a szolgáltatási szféra átrendezéséhez vezetne.
A halottszállítás költségeit emeli, így színvonalának fejlesztését akadályozza emellett, hogy a halottszállító járművek vámtarifaszámuk szerint személygépkocsinak minősülnek, ezért regisztrációs díjat is kell fizetni utánuk és az általános forgalmi adót sem lehet visszaigényelni.
0 Megjegyzések