Három tényezőnek kellett klappolnia ahhoz, hogy Sebastian Vettel második „ferraris” versenyén megnyerje a Maláj Nagydíjat a Mercedesek előtt.
Először kellett hozzá James Allison technikai igazgató, aki már 2012–2013-ban megmutatta a Lotusnál, hogy az általa tervezett autó messze a legkíméletesebb a gumikkal. A Lotusnak akkoriban általában egy kerékcserével kevesebb kellett a versenytáv teljesítéséhez, mint a többieknek, és főleg az 50 Celsius-fok fölötti aszfalthőmérséklet kedvezett neki.
MOZDULJ RÁNK
